Авто тюнинг. Тюнинг автомобилей

В этой статье будет рассказано, как можно оборудовать любой автомобиль струйным омывателем фар. Сначала, немного об истории данного приспособления. Впервые на отечественных машинах, струйный фароомыватель появился в 1982 году, на новых в те времена волгах (ГАЗ 3102).Эти волги в то время предназначались для партноменклатуры, населению не продавались и получили в народной среде прозвище «директорские». На этих машинах впервые и увидели тогда еще советские автолюбители это устройство-фаромойку. С тех времен и начали автомобилисты ставить себе на разные машины, струйнный фароомыватель. Естественно, что это был тот самый фароомыватель от волги (ГАЗ 3102).

При модернизации пружин подвесок есть определённая градация модификации. Известны 2 способа тюнинга пружин.

Простой способ сделать простой ровный обвес на ваз 2101-06!

Берется тонки лист железа сначала прикладываете к кузову и загибаете все углы так что бы лист встал ровно и не выступал после провариваете полу автоматом либо садите на шурупы, чтобы не было видно швов промазываете их шпаклевкой и затираете наждачной бумагой. А дальше на свой вкус можете вырезать отверстие где вам нравится и вварить с внутренней стороны решетку. Так же можете наварить лист железа по верх обвеса, протянуть шпаклевкой и затереть наждачной бумагой, тем самым получится выступ либо узор зависит от того что вы делали. Не забудь те с низу из нутрии приварить какой не будь прут для жесткости.

Наклейки на автомобиле могут выполнять самые разные функции. Например, автонаклейки легко и быстро позволяют придать авто индивидуальность, уникальную красоту. Но в последнее время такие наклейки все чаще используются не только для придания внешнему виду машины дополнительного эстетичного эффекта, а и в сугубо рекламных целях.

Язык дракона – это устройство, реализующее выброс огня из глушителя автомобиля. Данный тюнинг не несет в себе никаких дополнительных преимуществ (увеличение мощности, экономия расхода топлива), кроме чисто визуального эффекта.

После приобретения машины я сразу задумался об установке акустики. Ездить в тишине я не люблю, а если уж слушать, то только качественную музыку. Первым этапом являлась установка тыловой акустики. Просмотренные мною полки не подошли по размерам, да и вид у них ужасный. О качестве вообще молчу. Пришлось изготавливать своими силами. Не стоит затеиваться с этой кропотливой работой, если у вас нет вагона времени, нервов и некоторого капитала.

Многие автовладельцы считают что "прилепив" на машину спойлер и пластиковую обвеску кузова это весь тюнинг. Но более опытные "обувают" свою машине в более широкую резину, пружины пожестче и покороче и естественно спортивный руль и спортивные сиденья. Многие знают, что после тюненгового ателье обычные машины становятся намного красивей и ярче. Но что именно, происходит с машинами в ателье - это знает далеко не каждый.

Отличный автомобиль для качественного тюнинга - это ВАЗ 2110. Здесь формы и содержание сами просят, чтобы с ними что либо сделали. Мой автомобиль 2004 года выпуска, я стал вторым хозяином в 2008 году. Машина была приобретена в отличном качестве, проблем с кузовом и двигателем не было. По городу ездила двенашка тюнингованная и я решил то же самое проделать со своей машиной. Для начала я решил подобрать стиль машины. То есть её окрас. Для этого был выбран оранжевый цвет - металлик. Стоил он дороже, чем обычные краски. Покраску я заказывал у автомалярного агентства. После этого я перешёл к выбору обвесов и бамперов. Купил полный набор, называется он "Призрачный гонщик". Оставшуюся краску я потратил на обвесы. Обивка и чехлы сидений должны были быть схожи с основным цветом.

Машинку я приобрёл в 2009 году весной. Сама она 1996 года выпуска. Честно говоря больших денег у меня не было и поэтому приобретённый автомобиль оставлял желать лучшего. После покупки мне ещё нужно было поменять тормозные диски, колодки, патрубки охлаждения и ещё некоторые элементы. Кузов имел ржавые места. Поэтому я решил всё это исправить. Начал со смены тормозов и купил фирменные с перфорацией. Друзья сказали, что я начал тюнинговать автомобиль, судя по таким покупкам. Я решил, если уж силы и возможности есть, то почему не придать машине ВАЗ 2109 оригинальности. С этого и началось моё большое восхождение к вершинам тюнинга.